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海马汽车人短缺减少60%面临ST风险|海马汽车新浪财经

来源:环亚电游最新网址   发布时间:2019-11-09   点击量:85

    《长江商业日报》记者黄聪启动了一辆30岁的海马车。从高峰期到低迷期仅用了两年时间,就可能会被A股淘汰。据《长江商报》统计,在过去的21个月里,海马汽车公司亏损15亿元。它已经“吞噬”了过去六年积累的利润,明年很可能成为“ST海马”。有意思的是,2013年,海马集团董事长京珠退居第二位,汽车销量从175400辆下降到65000辆,降幅为62.94%,为近10年来最低。11月,Hippocampus共售出2633辆汽车,较上年同期下降79.77%,为2007年以来的最低月度纪录。目前,京珠通过实施出口战略,提升了经营业绩。然而,一些业内人士告诉《长江商报》,海马缺乏核心技术,在国内自主品牌中没有优势,在扩大出口方面没有实际意义。在回答一系列问题时,《长江商报》的记者曾多次对海马汽车公司进行采访,并多次与海马汽车公关公司联系,但均未收到回复。骨干“全月不懈”的销售量下降了49.88%。主要经理和专业人士坚持每天“81”,每周六天,甚至全月不懈的工作制度。这是海马汽车集团董事长孙忠春在2018年的新年致辞中描述过去一年中主要员工的工作状况。尽管“全职工作”一词是加班,但它显然违反了《劳动法》,是不值得称赞的。但是,不难看出,海马正期待着扭转潮流,赢得新的突破。孙忠春还提出了2018年的具体目标:实现销售、质量和出口的双赢。然而,“加班自豪”的企业精神只是海马汽车高管病态思维的侧面写照,但实际效果却大相径庭,已达到人们的贫困点。最近,Hippocampus Automobile发布了生产和销售数据,显示2018年11月,2633辆汽车的销量同比下降79.77%,创下2007年以来的最低月度纪录。此外,11月份的海马车销售总额为62385辆,比去年同期下降了49.88%,而去年同期直接遭受“腰部切割”之苦。根据目前的趋势,海马将在2018年销售约65000辆汽车。据《长江商报》统计,2017年海马汽车的年销量为144400。根据孙中春的销售翻番目标,28万辆汽车需要完成,但其中只有12.22%在11月份完成。这个完成率已经成为独立品牌中的“副班长”。同时,据《长江商报》记者详细梳理,发现海马区65000辆汽车的年销售量是近10年来最差的一年。在2013年之前,汽车公司不需要披露详细的销售数据。据《长江商报》2008-2012年年报披露的数据显示,2011年海马汽车销量超过210000辆,比去年同期增长5.86%;2010年,20多万辆的销量同比增长78%。去年。即使在2008年和2009年最糟糕的时期,海马座也卖出了10多万辆汽车。海马车销量在2012年降至173500辆,随后在接下来的四年中稳步增长。2016年,海马座汽车销量激增,以216000辆达到历史最高峰。从繁荣到萧条,海马只用了两年时间。2017年,海马汽车销量暴跌35.13%,至144000辆,因此到2018年,10年来的辉煌已经荡然无存。在经历了15亿元的巨额亏损或ST销售下滑的21个月之后,海马已经跌到了国内汽车市场的底部。然而,在海马集团董事长景珠领导下的16年确实令人瞩目。2018年,海马将庆祝30周年。30年前,1988年,海马开始了自己的事业。1990年10月29日,海南第一辆车HMC6470脱机,重写了海南不能生产汽车的历史。22岁时,荆竹和一批先驱开始了建设海马汽车工业的斗争。几年后,由于系统限制和管理不善,年轻的海马曾经遭受损失。数据显示,从1995年到1997年,海马汽车公司亏损1.6亿元,债务总额为12.8亿元。1997年6月1日,31岁的京珠被任命为海南汽车制造厂厂长,揭开了海南第二家合资企业的序幕。那时,荆竹精力充沛。他经常每天工作16个小时。2000年,私营海马集团成立,与日本马自达公司合作,收购*ST琼金盘面临退市,并将私营海马汽车公司纳入上市公司,从而完成了与资本市场的高速对接。2013年7月8日,Hippocampus汽车公司宣布,公司董事长荆柱辞去公司董事长和董事长的职务,但他仍然是公司的总监。在过去的16年里,荆竹从一个跳舞的少年变成了一个有着白皙太阳的中年人。在报告中,从第二线退休的京珠,很少问及公司的事务,除了海马,它仍然在风中漂浮。荆竹的贡献书只记载了上述成就。如今,他的公开声明大多是对私营企业的鼓励和呼吁。然而,作为民营企业的代表,海马现在必须开始讨论如何生存。根据第三季度报告,海马汽车公司9月1日上市公司股东净利润为-4.77亿美元,比去年同期下降660.27%。据《长江商报》统计,如果再加上2017年的9.44亿元亏损,海马汽车在过去的21个月里亏损了15亿元,并且已经“吞噬”了过去6年来积累的利润。此外,明年海马体很可能成为“ST海马体”。在景柱退休后的五年里,海马汽车的销量从175400辆下降到65000辆,下降了62.94%。事实上,海马也在寻找突破。随着国内销量的下降,海马汽车已将注意力集中在向国际市场出口大量汽车上,但实际情况并不令人满意。2017年,海马汽车的海外销量将达到近2万辆,创历史新高。2017年底,京珠表示,海马汽车海口基地将以海南为基地,实施出口战略和华南战略。数据显示,在2017年7月,Hippocampus与菲律宾合作伙伴Laws Group签署了10000份订单的出口协议。然而,根据2017年的年度报告,海马汽车的实际出口销量达到了176600辆,比前一年增长了307%。根据2018年半年度报告,上半年海马汽车出口量为9000,比去年同期增长39%,也未能满足孙中春翻番的愿望。据官方数据,《长江商报》记者发现,海马从2006年开始实施国际化战略,12年后,已出口汽车70000多辆,平均每年约6000辆。但出口显然不支持海马(Hippocampus)的表现,后者在2018年上半年亏损2.75亿元。长期从事汽车研究的肖悦告诉《长江商业日报》,海马缺乏核心技术和产品定位特征,在国内自主品牌中没有优势,因此扩大出口没有现实意义。责任编辑:马丘菊SF186

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